De defectibusstanneus aeneusmaxime in ratione structurae dejectio, angulis acutis, parietis crassitudo nimis diversa est;the sand forms (core) pauper receptum;forma exusta est;effusio temperatura nimis alta est;Immatura;curatio aestus exustus aut exustus est, et rate refrigeratio superflua est.
Quam vetat lamina aenea stannum vitia dejicere: fabricam dejectionem emendare, angulis acutis vitare, contendunt parietis crassitudine uniformi, et transitus lenis;sataget augere concessum harenae (coro);ut omnes partes iectionis simul vel continue solidentur, et meliores infundantur;convenienter effusionem minuere temperiem;refrigerandi formse tempus;correctio scelerisque methodum, cum dejectio deformata est;recte temperare tractationem caloris temperatura et rate refrigerationem exstinguibilem reducere.
Post stannum aeneum crankshaft inflexum et deformatum, eccentricus indutus in superficie cylindrici laborantis accidit, manica cuprea minimae virgae connectens et virga fruticis connectens aestuat et in praematuro manicam ferream gerentis attritus est, et crank scapus in figura conica molitur.Itaque in reparatione compressoris overhaul vel media, crankshaft flexio cohibenda est, ut mensuras quam primum deprehendas et debitas capias, ut majus detrimentum manica machinae agriculturae aeris vitet.Ante inspectionem crankshaft purgari debet et in tabula "V"-formata tabulae inspectionis collocari, vel centrum foraminis ad utrumque extremum crankshaft in torno thimble impelli debet, et tunc horologii index ad inspectionem adhibendus est.
In inspectione, cum una vel duabus ephemerides praecipuae in media crankshaft in puncto mensurae horologii signum appone, et lente crankshaft manu unius tractus gyratur.adductius indicatus in indice dial est flexio oscillationis crankshaft.Effectus cylindrici anuli anuli manica aenei hoc modo mensurati magnum errorem habere possunt, quia etiam involvit rotunditatem duarum ephemeriorum principalium et mediae ephemeris principalis in "V" fabricae fultae.An flexio adductio crankshaft vim habeat;si ita est, recurvam oscillationem crankshaft pro situ compone.
Post tempus: Iun-08-2022